How to Import Through Nuevo Laredo, Step by Step: Requirements, Documents & Timing

01Antes de importar

Para importar mercancía a México de forma definitiva necesitas:

RFC activo y e.firma vigente.
Estar inscrito en el padrón de importadores del SAT. Algunos productos, como textiles, calzado, acero o químicos, exigen además un padrón sectorial.
Otorgar el encargo conferido al agente aduanal que despachará tu mercancía. Es la autorización, en el portal del SAT, para que actúe por cuenta tuya.

Si importas por primera vez, empieza por aquí: sin padrón activo ni encargo conferido, la mercancía no puede despacharse.

02Clasificar la mercancía

Cada producto se identifica con una fracción arancelaria. De ella dependen el arancel que pagas y las regulaciones que aplican: normas oficiales mexicanas (NOM), permisos o avisos de otras dependencias.

Una fracción mal elegida es la causa más común de multas y retrasos. Conviene definirla con tu agente aduanal antes de embarcar, no cuando la carga ya está en la frontera.

03Reunir los documentos

Factura comercial con descripción detallada, cantidad, valor unitario y total, e Incoterm.
Lista de empaque con bultos, pesos y medidas.
Bill of Lading (BOL) o documento de transporte.
Certificado de origen bajo el T-MEC, si la mercancía califica para trato preferencial.
Permisos, certificados NOM o etiquetado, según la fracción.
Manifestación de valor en aduana.

Con esta información, el agente aduanal transmite el COVE (comprobante de valor electrónico) en la Ventanilla Única.

04Pedimento y pago de impuestos

El agente aduanal elabora el pedimento, lo valida electrónicamente y lo paga en el banco junto con las contribuciones que correspondan: impuesto general de importación (IGI), IVA y derecho de trámite aduanero (DTA), según la fracción y el origen de la mercancía.

En Despachos del Norte, los pedimentos se tramitan con las patentes 1646 y 1650.

05Cruce y modulación

La mercancía suele llegar a una bodega en Laredo, Texas. De ahí, un transportista de drayage la cruza por el World Trade Bridge o el Puente Colombia y la presenta ante la aduana mexicana con el pedimento pagado.

El mecanismo de selección automatizado (el "semáforo") determina si la mercancía pasa con desaduanamiento libre o si se hace un reconocimiento aduanero.

Con la documentación completa, el despacho en Nuevo Laredo toma de 4 a 6 horas. El tiempo de espera en el puente depende del tráfico del día.

06Entrega en México

Una vez liberada, la mercancía sigue a su destino con un transportista mexicano. Para moverla dentro de México se requiere la Carta Porte: la factura electrónica con el complemento que exige el SAT.

07Errores comunes

Fracción arancelaria incorrecta o genérica.
Factura sin descripción suficiente, sin Incoterm o con valores que no coinciden con la lista de empaque.
Padrón de importadores suspendido, o sin el padrón sectorial que pide el producto.
Encargo conferido vencido o no otorgado al agente.
Falta de certificado NOM o de etiquetado en español.

Los errores más frecuentes en la práctica de Despachos del Norte se agregarán con la revisión del equipo.

08Preguntas frecuentes

¿Qué necesito para importar a México por primera vez?

RFC activo, e.firma vigente, inscripción en el padrón de importadores del SAT (y en el padrón sectorial si tu producto lo exige) y el encargo conferido a un agente aduanal.

¿Cuánto tarda una importación por Nuevo Laredo?

Con la documentación completa, el despacho toma de 4 a 6 horas. A eso se suma el tiempo de espera en el puente, que depende del tráfico del día.

¿Qué impuestos se pagan al importar?

Por lo general, el impuesto general de importación (IGI), el IVA y el derecho de trámite aduanero (DTA). El monto depende de la fracción arancelaria, el valor y el origen de la mercancía; con el T-MEC, la mercancía que califica puede pagar un arancel menor o nulo.

¿Quién elabora el pedimento?

El agente aduanal. En Despachos del Norte se elabora con las patentes 1646 y 1650.

01Before you import

To permanently import goods into Mexico, the importer needs:

An active RFC (Mexican tax ID) and a valid e.firma (electronic signature).
Enrollment in SAT’s importer registry. Some products, such as textiles, footwear, steel or chemicals, also require a sector-specific registry.
An encargo conferido granted to the Mexican customs broker who will clear the goods: the authorization, on SAT’s portal, for the broker to act on the importer’s behalf.

If this is your first import, start here: without an active registry and encargo conferido, the goods cannot be cleared.

02Classify the goods

Every product is identified by a tariff code. It determines the duty rate and the regulations that apply: Mexican official standards (NOM), permits or notices from other agencies.

A wrong tariff code is the most common cause of fines and delays. Settle it with your customs broker before shipping, not once the freight is at the border.

03Gather the documents

Commercial invoice with a detailed description, quantity, unit and total value, and Incoterm.
Packing list with packages, weights and dimensions.
Bill of Lading (BOL) or transport document.
Certificate of origin under USMCA, if the goods qualify for preferential treatment.
Permits, NOM certificates or labeling, depending on the tariff code.
Customs value declaration (manifestación de valor).

With this information, the customs broker files the COVE (electronic value receipt) through Mexico’s Single Window (VUCEM).

04Pedimento and duties

The customs broker prepares the pedimento, validates it electronically and pays it at the bank together with the applicable charges: general import duty (IGI), VAT (IVA) and the customs processing fee (DTA), depending on the tariff code and origin of the goods.

At Despachos del Norte, pedimentos are filed under licenses 1646 and 1650.

05Crossing and customs selection

Freight usually arrives at a warehouse in Laredo, Texas. From there, a drayage carrier crosses it over the World Trade Bridge or the Colombia Bridge and presents it to Mexican customs with the paid pedimento.

The automated selection system (the "traffic light") determines whether the goods are released or sent to a customs inspection.

With complete documents, clearance in Nuevo Laredo takes 4 to 6 hours. Wait time at the bridge depends on that day’s traffic.

06Delivery in Mexico

Once released, the freight continues to its destination with a Mexican carrier. Moving goods within Mexico requires the Carta Porte: the electronic invoice with the supplement required by SAT.

07Common mistakes

Wrong or generic tariff code.
Invoice without enough description, without an Incoterm, or with values that don’t match the packing list.
Suspended importer registry, or missing the sector registry the product requires.
Expired encargo conferido, or none granted to the broker.
Missing NOM certificate or Spanish-language labeling.

The most frequent mistakes seen by Despachos del Norte will be added after the team’s review.

08FAQ

What do I need to import into Mexico for the first time?

An active RFC, a valid e.firma, enrollment in SAT’s importer registry (and the sector registry if your product requires it) and an encargo conferido granted to a Mexican customs broker.

How long does an import through Nuevo Laredo take?

With complete documents, clearance takes 4 to 6 hours. Add the wait time at the bridge, which depends on that day’s traffic.

What taxes are paid on imports?

Usually the general import duty (IGI), VAT (IVA) and the customs processing fee (DTA). The amount depends on the tariff code, value and origin of the goods; under USMCA, qualifying goods may pay a reduced or zero duty.

Who prepares the pedimento?

The Mexican customs broker. At Despachos del Norte it is filed under licenses 1646 and 1650.

Cómo importar por Nuevo Laredo, paso a paso